مقاله درباره شرکت ایران خودرو دیزل

مقدمه:
شرکت ایران خودرو دیزل به عنوان بزرگ ترین تولیدکننده اتوبوس ها و کامیون های شهری و بین شهری در ایران، با مساحتی بالغ بر ۷۰ هکتار و اشتغال ۶۰۰۰ نفر نیروی انسانی، جایگاهی بی بدیل در صنعت حمل و نقل و تولید خودروهای سنگین دارد. تنوع محصولات این شرکت، از انواع اتوبوس و مینی بوس گرفته تا کامیون و کشنده، بیانگر پیچیدگی های فنی و مدیریتی است که در فرایند تولید به چشم می آید. طراحی محصولات این شرکت بر اساس استانداردهای مهندسی آلمان و الهام گیری از خطوط تولید و نقشه های فنی شرکت بنز، نشان دهنده سطح بالای تکنولوژی و دقت در مهندسی است که به همراه دانش داخلی، امکان تولید محصولاتی با کیفیت و قابل رقابت در بازار داخلی و منطقه ای را فراهم می کند.

یکی از محورهای اصلی فعالیت ایران خودرو دیزل، مدیریت دقیق اطلاعات مهندسی و ساختار تولید است. در این راستا، BOM مهندسی به عنوان پایه ای ترین ابزار مدیریت تولید، نقشی کلیدی در سازمان دهی و کنترل فرایندهای مرتبط با قطعات و مواد اولیه ایفا می کند. هر محصول، از سطح نوع خودرو گرفته تا مدل و تیپ، دارای سلسله مراتب اطلاعاتی مشخصی است که ارتباط میان قطعات، ضریب مصرف و محل استفاده آنها را در ساختار تولید نمایش می دهد. این شفافیت اطلاعاتی، امکان رصد دقیق نیازها، تغییرات و هماهنگی میان بخش های مختلف شرکت را فراهم می آورد و جایگاه شرکت را در مدیریت پیچیدگی های تولید مستحکم می کند.

تعریف و تفکیک محصولات، از نوع خودرو تا مدل نهایی، مبنای اصلی سازمان دهی فرایندهای تولیدی است. نوع خودرو، گروه خودرو، تیپ و مدل، هر یک نقش تعیین کننده ای در تعریف نیازهای مهندسی و تولیدی دارند. تغییر کوچک در یک قطعه اساسی می تواند مدل خودرو را دستخوش تغییر کند و این امر اهمیت بالای دقت در مدیریت اطلاعات قطعات و ارتباط آنها با یکدیگر را آشکار می سازد. طبقه بندی قطعات به گروه های اصلی و فرعی، قطعات اساسی و جانشین، امکان ردیابی و هماهنگی میان بخش های مهندسی، تولید و انبار را تقویت می کند و یک چارچوب منسجم برای پایش و بهنگام سازی داده های فنی ایجاد می کند.

در شرکت ایران خودرو دیزل، ارتباط میان سیستم های مهندسی، تولید و مستندسازی به صورت ساختاریافته برقرار است. هر بخش با استفاده از فرم ها و استانداردهای مشخص، اطلاعات BOM خود را به روز می کند و داده های حاصل، برای تمامی فرایندهای مرتبط در دسترس قرار می گیرد. این ارتباط ساختاری، سرعت اطلاع رسانی به کاربران داخلی و مدیریت تغییرات را بهبود می بخشد و از وقوع خطاهای ناشی از اطلاعات ناهماهنگ جلوگیری می کند. توانایی مدیریت داده های مهندسی به شکل یکپارچه، نه تنها به بهره وری تولید می افزاید بلکه انعطاف لازم برای پاسخگویی به تغییرات بازار و نیازهای مشتریان را نیز فراهم می آورد.

پیچیدگی های فنی محصولات، گستره وسیع قطعات و نیاز به هماهنگی میان آنها، موجب شده است که مدیریت BOM و ساختارهای مرتبط با آن، محور اصلی بهبود و توسعه فرایندها باشد. در این میان، تمرکز بر طبقه بندی دقیق قطعات، ثبت و رصد جایگاه هر گروه و زیرمجموعه، و تطبیق آنها با تغییرات مهندسی، روندی مستمر و دقیق را طلب می کند که در عین حال زمینه بهبود سیستم های بایگانی و مستندسازی را نیز فراهم می آورد. این ساختار اطلاعاتی امکان برنامه ریزی تولید، پیش بینی نیاز قطعات و مدیریت جریان مواد را در سطحی گسترده و یکپارچه میسر می سازد و به شرکت ایران خودرو دیزل توانایی کنترل و نظارت کامل بر فرایندهای مهندسی و تولیدی را اعطا می کند.

با توجه به اهمیت یکپارچگی اطلاعات، مدیریت دقیق طبقه بندی خودروها و قطعات، و هماهنگی میان تمامی واحدهای ذیربط، فعالیت های مهندسی و تولید در ایران خودرو دیزل در بستری سازمان یافته و منسجم جریان دارد. روند تعریف مدل ها، تیپ ها و گروه های خودرو، اتصال آنها به قطعات و مدیریت تغییرات مهندسی، در کنار مستندسازی دقیق و استفاده از فرم ها، چارچوبی پایدار برای کنترل و توسعه تولید ایجاد کرده است که قابلیت بهنگام سازی داده ها و اطلاع رسانی سریع به کاربران را به طور همزمان تضمین می کند و مسیر پیشرفت مستمر فعالیت های تولیدی را شکل می دهد.

فهرست مطالب
مقدمه
هدف
۲-محدوده اعتبار :
۳-تعاریف مفاهیم :
۱-۳-ساختار پایه محصول (BOM ساختاری )
۲-۳-نوع خودرو
۳-۳-گروه خودرو
۴-۳-تیپ خودرو
۵-۳-مدل خودرو
۶-۳-طبقه بندی گروه ها و قطعات
۱-۶-۳-گروه های اصلی قطعات
۲-۶-۳-قطعه اساسی
۳-۶-۳-طبقات اصلی
۴-۶-۳-طبقات فرعی
۵-۶-۳-بخش
۶-۶-۳-قطعات
۷-۳-وضعیت قطعات
۱-۷-۳-قطعه اصلی
۲-۷-۳-قطعه آلترناتیو(ALTERNATIVE
۳-۷-۳-قطعه جانشین (SUBSTITUTE
۸-۳-قطعات :
۹-۳-وضعیت قطعات
۱-۹-۳-قطعه اصلی ۲-۹-۳-قطعه آلترناتیو(ALTERNATIVE)
۳-۹-۳-قطعه جانشین (SUBSITUTE) :
۴-۹-۳-قطعه انتخابی (OPTION)
۵-۹-۳-قطعه جایگزین
۶-۹-۳-قطعه مشترک (COMMUNAL)
۱۰-۳-گروه های موازی
۱۱-۳-شماره سطح
۱۲-۳-فرم ها :
۴-مراحل انجام کار و مسئولیت ها :
۵-تغییرات :
۶-واحدهای ذیربط
۷-مستندات :
۸-پیوست ها :
تشریح موضوع پروژه:
شناخت وضع موجود و نیازهای سیستم :
شناخت نیازهای موجود :
امکان سنجی پروژه:
امکان سنجی فنی :
امکان سنجی مالی :
امکان سنجی عملیاتی
عملیات لازم برای رسم DFD  فیزیکی
شرح عملیات