گزارش کارآموزی نگهداری و تعمیرات در شرکت ایران خودرو

این گزارش کارآموزی در مورد نگهداری و تعمیرات در شرکت ایران خودرو است و به بررسی برنامه ریزی P.M، سیستم های اطلاعاتی، تعمیرات پیشگیرانه و فرآیندهای ریخته گری قطعات خودرو می پردازد.

مقدمه:
در دنیای تولید صنعتی، نگهداری و تعمیرات نقش حیاتی در تضمین عملکرد پایدار و بهره وری خطوط تولید ایفا می کند. شرکت ایران خودرو با هدف ارتقاء کیفیت محصولات و افزایش ظرفیت تولید، استراتژی جامعی را برای بهبود فرآیندهای تولید و پشتیبانی تجهیزات خود اجرا می کند. این استراتژی با توجه به سیاست های کلان کشور و نیاز بازار جهانی خودرو طراحی شده و شامل ایجاد واحدهای تخصصی نگهداری و تعمیرات، استفاده از تجهیزات پیشرفته، و به کارگیری فناوری های نوین در فرآیندهای تولید می باشد. تداوم فعالیت خطوط تولید بدون توقف و کاهش ضایعات ناشی از خرابی تجهیزات، از جمله اهداف اصلی این برنامه است و به همین دلیل سیستم نگهداری و تعمیرات در شرکت ایران خودرو اهمیت بسیاری دارد.

شرکت صنایع ریخته گری ایران خودرو، به عنوان بخشی از این زنجیره تولید، با تمرکز بر تولید قطعات چدنی خودرو، از بدو تأسیس تاکنون به توسعه فناوری های داخلی و ارتقاء دانش فنی توجه ویژه ای داشته است. با توجه به توانایی رقابت با تولیدکنندگان اروپایی در حوزه ریخته گری، استفاده از تجهیزات به روز و فرآیندهای پیشرفته، از جمله ریخته گری به روش مدل های تبخیر شونده (Lost Foam)، به طور مستمر پیاده سازی شده است. این روش امکان تولید قطعات پیچیده با کاهش پرت مواد، افزایش راندمان تولید و انعطاف پذیری خط تولید را فراهم می کند و باعث کاهش نیاز به ماشینکاری های پسینی می شود، که در نهایت به کاهش هزینه تمام شده و افزایش بهره وری منجر می شود.

سیستم نگهداری و تعمیرات در ایران خودرو شامل چندین سطح فعالیت است که هر یک نقش مشخص و کلیدی در تضمین عملکرد تجهیزات دارند. تعمیرات پیشگیرانه، اصلاحی، کنترلی و وضعی، با زمان بندی دقیق و استفاده از داده های فنی، به کاهش زمان توقف تجهیزات و افزایش طول عمر مفید ماشین آلات کمک می کند. این فرآیندها با استفاده از سیستم های اطلاعاتی مدیریت و برنامه ریزی دقیق، امکان اولویت بندی اقدامات تعمیراتی را فراهم می آورند و از اتلاف منابع جلوگیری می کنند. تعیین اولویت بر اساس اهمیت تجهیزات، نیاز فوری و تأثیر آن بر تولید، به بهینه ترین شکل انجام می شود و تضمین می کند که عملیات نگهداری با حداقل تأثیر منفی بر جریان تولید انجام شود.

روغن کاری و سرویس های دوره ای تجهیزات نیز بخشی جدایی ناپذیر از سیستم نگهداری و تعمیرات است. انواع روش های روغن کاری از جمله دستی، فشار قوی و سیستم مرکزی فشار روغن، با برنامه های زمانی دقیق، انجام می شود و به کاهش خرابی های ناشی از اصطکاک و فرسودگی قطعات کمک می کند. همچنین استفاده از فرم ها و کارت های مشخصات فنی دستگاه ها، فرم های سفارش تعمیرات و گزارش های هفتگی، امکان ردیابی وضعیت تجهیزات و اجرای برنامه های نگهداری و تعمیرات را به شکل ساختاریافته فراهم می آورد.

توسعه سیستم های اطلاعاتی در نگهداری و تعمیرات، شامل مدیریت اطلاعات، سیستم پشتیبانی تصمیم گیری، سیستم اطلاعات استراتژیک و سیستم های خبره، باعث افزایش دقت و کارایی اقدامات نگهداری شده است. این سیستم ها با جمع آوری و تحلیل داده های عملکردی تجهیزات، امکان پیش بینی خرابی ها و برنامه ریزی تعمیرات را فراهم می کنند و به افزایش بهره وری کل کارخانه منجر می شوند.

علاوه بر اقدامات فنی، سازماندهی و تخصیص صحیح نیروی انسانی نیز نقش مهمی در موفقیت نگهداری و تعمیرات دارد. تعریف دقیق وظایف، تفکیک مسئولیت های مدیریتی، فنی و عملیاتی، و آموزش پرسنل باعث شده است که هر فرد در چارچوب مشخص، وظایف خود را انجام دهد و هماهنگی بین بخش ها حفظ شود. ساختار سازمانی مناسب، با توجه به نوع تجهیزات و پیچیدگی فرآیندها، امکان اجرای برنامه های نگهداری و تعمیرات را به شکل منظم و اثربخش فراهم می کند.

در بخش ریخته گری قطعات آلومینیوم، اجرای دقیق برنامه های نگهداری و تعمیرات و پیاده سازی فرآیندهای Lost Foam، تولید قطعات با کیفیت بالا، کاهش ضایعات و افزایش انعطاف پذیری تولید را ممکن می سازد. این اقدامات باعث می شوند تجهیزات با حداقل خرابی و بیشترین بهره وری عمل کنند و تولید قطعات با استانداردهای جهانی به شکل مستمر انجام شود.

فرآیندهای نگهداری و تعمیرات در ایران خودرو نه تنها بر تجهیزات اصلی خطوط تولید تمرکز دارند، بلکه شامل بهینه سازی فرآیندهای جانبی، تأمین قطعات یدکی و برنامه ریزی دقیق سرویس ها نیز می شوند. هر یک از این مراحل با هدف افزایش پایداری تولید و تضمین کیفیت محصول نهایی طراحی شده اند، به گونه ای که فعالیت های نگهداری و تعمیرات در هماهنگی کامل با اهداف کلان کارخانه انجام می پذیرند.

با اجرای سیستم جامع نگهداری و تعمیرات در شرکت ایران خودرو، عملکرد تجهیزات به شکل مداوم پایش می شود، زمان توقف کاهش می یابد و بهره وری کلی خطوط تولید افزایش می یابد، به طوری که هر فرآیند تولید با حداقل ریسک و بالاترین کیفیت انجام می شود.

فهرست مطالب
پیشگفتار
مقدمه
۱-۱  تاریخچه شرکت ایران خودرو.
نیروی انسانی شاغل در شرکت
مرکز تحقیقات ایران خودرو
تضمین کیفیت
مقاله ها
ریخته گری ایران خودرو
جذب دانش فنی و تکنولوژی جدید
مراحل فرآیند lost foam
مزایای و مشخصات فرآیند lost foam
تولیدات
۲-۱    تعریف برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات
الف) نگهداری    MAINTENECE
ب) تعمیرات   REPAIRS
۲-۲ هدف از P.M چیست؟
۲-۲-۱    مراحل ایجاد برنامه
مراحل پیاده کردن یک برنامه جدید P.M
۲-۲-۲- اهداف و مقاصد در P.M
۲-۲-۳- برنامه ها (طرحها) جهت رسیدن به اهداف P.M
۲-۳- نقش برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در کارخانجات
۲-۴- لزوم استفاده از سیستم برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در تولید
۲-۵    نیاز مبرم صنایع به P.M در کارخانه
۲-۶- نتایج حاصل از P.M در کارخانه
۲-۷- از کار افتادگی در برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات
۲-۸    معایب ناشی از نداشتن سیستم نگهداری و تعمیرات
۲-۹ – علائم فقدان سیستم نگهداری و تعمیرات
۲-۱۰- انواع فعالیتهای نگهداری و تعمیرات
۲-۱۱- انواع روش های نگهداری و تعمیرات
۲-۱۱-۱- نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود
۲-۱۱-۲- نگهداری و تعمیرات اصلاحی
۲-۱۱-۳    نگهداری و تعمیرات پیشگیری
۲-۱۲- نگهداری و تعمیرات وضعی
۲-۱۳  نگهداری و تعمیرات کنترلی
۲-۱۴  نگهداری و تعمیرات زمان بندی شده
۲-۱۵- نگرشی بر اجزای سیستم های مدیریت نگهداری و تعمیرات
۲-۱۶- وظایف
وظایف مدیریتی
۲- وظایف فنی
۳- وظایف عملیاتی
۲-۱۷- سازماندهی
۲-۱۸- سیستم ها برای مدیریت نگهداری و تعمیرات
۲-۱۹ – سیستم تشخیص نگهداری و تعمیرات
۲-۲۰- مهارت کارگران و فعال سازی مدیریت نگهداری وتعمیرات
۲-۲۱- نتیجه گیری
تئوریهای تعمیرات و نگهداری
مدل تعمیرات و نگهداری (تعویض)
تئوری تعویض دو شی    جایگزین- زمان محدود- هزینه عملیاتی صعودی
فرضیات مدل
مدل  تعویض اقدام سرمایه ای- زمان نامحدود- گسسته- حداقل کردن ارزش فعلی هزینه ها
تعویض اقدام سرمایه ای با در نظر گرفتن پیشرفت صنعتی- زمان محدود
فرضیات مدل
تعویض اقدام سرمایه ای- پیشرفت صنعتی- زمان نامحدود
مدل تعویض پیشگیری با در نظر گرفتن عمر دستگاه و تعویض خرابی
مدل تعویض پیشگیری با در نظر گرفتن عمر دستگاه تعویض
و خرابی- زمان لازم برای انجام عملیات تعویض
مدل برنامه ریزی احتمالی
مدل تعویض با در نظر گرفتن عملیات تعمیر پیشگیری و خرابی- زمان محدود
۳-۱- چارت سازمانی شرکت
۳-۲- چارت P.M شرکت
تخصیص پستهای سازمانی به عناوین مشاغل تفصیلی به تفکیک واحدهای سازمانی
۳-۳- چگونگی به اجرا درآوردن P.M در شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم ایران خودرو
۳-۴- تبیین و شناخت تغییرات نگهداری موجود کارخانه
تعمیرات اصلاحی
تعمیرات بهبود
تعمیرات پیشگیری
تامین قطعات یدکی
ضرورت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری
۳-۵- وظایف بخش تعمیرات و نگهداری (P.M)
۳-۶- وضعیت موجود P.M شرکت
۳-۷- وضعیت موجود پرسنل تعمیرات و نگهداری کارخانه
۳-۸- شرح وظایف پرسنل نگهداری و تعمیر
عنوان شغل
عنوان شغل
۳-۱۱- رئیس بازرس فنی
شرح وظایف
عنوان شغل
۳-۱۲- مسئول سرویس و نگهداری
شرح وظایف جاری
۳-۱۳- تعریف شغل و شرح وظائف رئیس قسمت تعمیرات
شرح وظایف جاری
۳-۱۴- مصاحبه با رئیس بخش تعمیرات و نگهداری
۳-۱۵-تعریف شغل و شرح وظائف مکانیک
شرح وظایف جاری
۳-۱۶- ساختار سازمانی نگهداری و تعمیرات بر مبنای نوع کار و وظیفه
طراحی اولیه مفهومی سیستم نگهداری و تعمیرات
روش اجرایی
سفارش قطعات یدکی ماشین آلات
روش اجرایی
تعمیرات شش ماهه
روشهای اجرایی تضمین کیفیت
برنامه سالیانه سرویس و نگهداری دستگاهها
دستورالعمل تهیه برنامه تغییرات برنامه ای
۳-۲۴- عنوان
هدف
دامنـه عملکرد
شرح اقدامات
روش اجـرایی تضمین کیفیت
مراجع و ضمائم
روش اجرایی
تعمیرات قالب و قطعات و ماشین آلات
۳-۳۱- سوالات مطرح شده در خصوص بخش تعمیرات و نگهداری شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم ایران خودرو
۳-۳۲- سیستم اطلاعاتی نگهداری و تعمیرات
۳-۳۳- تعریف سیستم اطلاعاتی
۴-۳۴- انواع سیستم های اطلاعاتی
سیستم اطلاعات مدیریت    mangement information system
سیستم پشتیبانی تصمیم گیری    Decition support system
سیستم اطلاعات استراتژیک    Strategic Information system
سیستم خبره
۳-۳۵- متولوژی چیست ؟
۳-۳۵-۱- انواع متولوژیهای طراحی سیستم
۳-۳۵-۲- انواع روشهای ساخت یافته
۳-۳۷- علائم مورد نیاز D.F.D
۳-۳۹-۲- روغنکاری
انواع روغنکاری و سیستمهای مربوطه
۱  روغنکاری دستی
۲-روغنکاری با تفنگهای گریسکاری قدرتی
۳- سیستم مرکزی فشار روغن
۴- روغنکاری قطره ای
۳-۳۹-۳- برنامه ریزی زمانی روغنکاری
۳-۳۹-۴- پرسنل روغنکاری و مشخصات خاصه آنها
مسئولیتهای سرپرست روغنکاری
۳-۳۹-۵- علل از کار افتادگی به واسطه سرویس و روغنکاری نامناسب
کارت روانکاری
۳-۳۹-۶- برگ درخواست تعمیرات (اصلاحی- اضطراری)
شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم ایران خودرو
۳-۳۹-۷- کارت مشخصات فنی دستگاه
۳- ۳۹-۸ – فرم سالیانه تعمیرات و نگهداری
۳-۳۹-۹- فرم انبار و خدمات فنی
۳-۳۹-۱۰- فرم سفارش و دستور کار تعمیرات
۳-۳۹-۱۱- فرم گزارش هفتگی کارهای تعمیراتی در زمان سرویس P.M
۳-۳۹-۱۲- فرم برنامه هفتگی سرویس و نگهداری
۳-۳۹-۱۳- کارت تعمیرات
۳-۳۹- ۱۴- برگ درخواست لوازم یدکی از انبار
۳-۳۹-۱۵- فرم گزارش توقف فنی ماشین آلات
۳-۴۰- وضعیت تعمیرات و نگهداری دستگاه های موجود (فعلی) شرکت
چند نمونه از دستگاههای انتخابی جهت انجام عملیات تعمیرات و نگهداری
۳-۴۰-۱- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اکسترودر
۳-۴۰-۲- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اینجکشن ۸۰ تن
۳-۴۰-۳- خلاصه ای از وضعیت دستگاه پرس ۱۶۰ تن
۳-۴۱  فرم شناسنامه دستگاه
۴-۱- ضرورت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری
۴-۲- هماهنگی بین بخش تولید و بخش نگهداری و تعمیرات
۴-۳- زمان بندی نگهداری و تعمیر پیشگیری
۴-۴ – اولویت بندی
اهمیت تجهیزات× طبقه بندی تقاضا× نیاز اضطراری= اولویت
منابع و مآخذ