گزارش کارآموزی در مرکز تحقیقات ایران خودرو

این گزارش کارآموزی در مورد مرکز تحقیقات ایران خودرو است و به بررسی فرآیندهای تولید، طراحی، نمونه سازی، تست خودرو و نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادی و فناوری کشور می پردازد.

مقدمه:
صنعت خودرو به عنوان یکی از ستون های اصلی اقتصاد و توسعه صنعتی، نقشی فراتر از تولید صرف وسایل نقلیه ایفا می کند و با گستردگی ارتباطات خود با سایر صنایع، تاثیر مستقیم بر تولید ناخالص ملی و ایجاد اشتغال در سطح گسترده دارد. این صنعت، از پس از جنگ جهانی دوم رشد چشمگیری در تولید خودروهای سواری و تجاری تجربه کرده و در دهه های اخیر، با پیشرفت های فناوری و توسعه بازار، به یکی از صنایع استراتژیک و زیر بنایی کشورها تبدیل شده است. سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص ملی در کشورهای پیشرفته، نظیر ایالات متحده، ژاپن و کشورهای اروپای غربی، نشان از اهمیت اقتصادی و اجتماعی این حوزه دارد و از هر ده شغل صنعتی، یک شغل به این صنعت اختصاص دارد که بیانگر گستردگی تاثیر آن بر بازار کار جهانی است.

فعالیت در صنعت خودرو تنها به تولید خودرو محدود نمی شود؛ بلکه شامل مجموعه ای گسترده از صنایع وابسته از جمله فلزکاری، ریخته گری، ماشین سازی، صنایع شیمیایی، الکترونیک و فناوری اطلاعات می باشد که هر یک با توسعه این صنعت، توانمندی و ظرفیت خود را گسترش می دهند. ارتباط تنگاتنگ این صنایع با خودرو سازی موجب شده تا توسعه و بهبود در هر بخش، اثر مستقیم بر کارایی و کیفیت کل زنجیره تولید داشته باشد. به همین دلیل، کشورهای دارای صنعت خودرو قوی و مستقل، معمولا در سایر بخش های صنعتی نیز از وضعیت مطلوبی برخوردار هستند و توسعه اقتصادی آن ها با رشد و پویایی صنعت خودرو همگام است.

شرکت ایران خودرو به عنوان یکی از بزرگترین و مجهزترین مجموعه های خودروسازی کشور، دارای ساختار متنوع و گسترده ای است که شامل واحدهای تولیدی، کارگاهی، مهندسی و تحقیقاتی می شود. مرکز تحقیقات این شرکت (R&D) به عنوان هسته اصلی نوآوری و توسعه محصولات جدید، فرآیند تولید خودرو را از مرحله تعریف محصول تا نمونه سازی و تست های تخصصی هدایت می کند. در این مرکز، ابتدا ویژگی ها و مشخصات محصول توسط مدیریت شرکت تعیین می شود و سپس واحد مهندسی خودرو با همکاری مرکز مطالعات استراتژیک (Portfolio Vehicle Outline) طرح اولیه محصول را تهیه و تدوین می کند. پس از آن، طراحی دقیق بخش های مختلف شامل بدنه، تزئینات، قوای محرکه و سایر اجزا در واحدهای مرتبط انجام می شود و نمونه های اولیه برای انجام تست های فنی و ارزیابی سیستم ها آماده می گردند.

فرآیند تولید خودرو در ایران خودرو، شامل مجموعه ای از مراحل استاندارد و مستند است که تضمین کننده هماهنگی میان طراحی، مهندسی و تولید نهایی می باشد. مستندات مهندسی و تاییدیه های معتبر (Engineering Sign Off) به عنوان سند رسمی تایید طراحی و تطابق آن با برنامه ارزیابی طراحی (Design Verification Plan) نقش اساسی در تضمین کیفیت و عملکرد محصولات ایفا می کنند. واحدهای مختلف مرکز تحقیقات ایران خودرو، از جمله واحد مهندسی خودرو، واحد CNG، واحد لیزر نمونه سازی و واحد آزمایشات، هر کدام مسئولیت مشخصی در تولید و ارزیابی خودرو دارند و با بهره گیری از فناوری های پیشرفته، تست های گسترده ای بر روی قطعات و خودروهای کامل انجام می دهند.

ویژگی های صنعت خودرو به وضوح نشان می دهد که این صنعت نه تنها در بخش تولید، بلکه در اقتصاد جهانی نیز جایگاه ویژه ای دارد. تولید بیش از ۵۰ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۰۰ میلادی، ایجاد اشتغال برای بیش از ۱۰۰ میلیون نفر و قرار گرفتن در رده اول صنایع از نظر گستردگی و در رده دوم اقتصاد جهانی پس از بانکداری، بیانگر اهمیت این حوزه است. ادغام تولیدکنندگان خودرو با سازندگان قطعات و ایجاد شبکه های تولید، بهره برداری از ظرفیت های خالی و سرمایه گذاری در توسعه محصول، از جمله عواملی هستند که نقش صنعت خودرو را در ایجاد ارزش افزوده و توسعه اقتصادی تقویت می کنند.

با توجه به اهمیت استراتژیک صنعت خودرو و جایگاه ویژه ایران خودرو در این حوزه، گزارش حاضر به تشریح عملکرد واحدهای مختلف مرکز تحقیقات، بررسی ویژگی های صنعتی و معرفی فناوری ها و تست های پیشرفته مورد استفاده در تولید محصولات می پردازد. این گزارش، با تمرکز بر جزئیات فنی و ساختاری، تصویری جامع از فرآیندهای تحقیق و توسعه، نمونه سازی و تست خودرو در ایران خودرو ارائه می دهد و نشان می دهد که چگونه این شرکت با بهره گیری از ظرفیت های علمی و تکنولوژیک خود، نقش مهمی در توسعه صنعت خودرو و صنایع مرتبط ایفا می کند.

فهرست مطالب
مقدمه  ۱
اهم ویژگیهای صنعت خودرو۳
واحد مهندسی خودرو   ۳
واحد CNG 5
برسی عملکرد آلایندگی، مصرف سوخت در انواع مختلف خودروهای گاز طبیعی سوز  ۵
خودروهای گاز طبیعی سوز۶
رفتارهای موتورهای گازسوزاشتعال جرقه ای  ۷
موتورهای گازسوز دوسوختی توام   ۹
نتیجه گیری  ۱۰
جدول (۱)    ۱۲
وضعیت صنعت خودرو در ایران ۱۳
-صنعت خودرو قبل از انقلاب   ۱۳
-صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب۱۴
تولید در سال ۱۳۷۹  ۱۶
وضعیت صنعت قطعه سازی  ۱۷
واحد بدنه سازی( بخش لیزر)   ۱۸
طرز کار دستگاه۱۹
انواع لیزر   ۲۰
دی اکسید کربن  ۲۰
اصول عملیات  ۲۰
مشخصات بازده لیزرهای دی اکسید کربن مشخصات زمانی  ۲۰
مشخصات مکانی   ۲۱
انواع قابل استفاده   ۲۱
آزمایشگاه تست DSD     ۲۲
تست ترمز   ۲۲
مجموعه تست های Subjective ترمز  ۲۳
مجموعه تست های Objective   ۲۳
مجموعه تست های Subjective ترمز دستی   ۲۳
آزمون سواری و خوش فرمانی  (Ride and Handing)24
قابلیت ها   ۲۴
مشخصات   ۲۶
آزمون شبیه سازی جاده (۴-Poster)
تست های دوام خودروی کامل بر روی جاده
تست (PRD)   ۲۸
تست (CARDUR 1)   ۲۸
تست (CARDUR 2)    ۲۹
تست های اجزای سیستم های دینامیکی خودرو   ۲۹
تست های دوام     ۲۹
تست های مشخصات   ۳۰
منحنی های مشخصه کمک فنر ۳۰
آزمایشگاه تست NVH     ۳۱
اندازه گیری Objective و آنالیز صدا  ابلیتها   ۳۲   آنالیز کیفیت صدا     ۳۳
ویژگی ها  ۳۳
اندازه گیری صدای عبور خودرو (Pass-by)  ۳۴
ویژگیها    ۳۴
تست مودال  ۳۴
مدل سازی    ۳۵
ضبط اطلاعات      ۳۵
تجزیه و تحلیل   ۳۵
ویژگی ها ۳۶
ارزیابی حسی صدا و ارتعاشات خودرو    ۳۶
حوزه کاربردی تست های Subjective   ۳۶
ویژگی ها  ۳۶
اندازه گیری صدا و ارتعاشات درون خودرو    ۳۷
شرایط تست  ۳۷
توانمندی   ۳۸
ویژگی ها   ۳۸
آزمایشگاه تست ESE  ۳۹
اندازه گیری مصرف سوخت   ۳۹
اندازه گیری افت های مجموعه انتقال قدرت۴۰
تست ارزیابی سیستم تهویه خودرو   ۴۱
مشکلات صنعت خودرو ایران و راهکارهای مناسب ۴۲
برنامه های آتی صنعت خودرو ایران   ۴۳
نوآوریها در صنعت خودروسازی   ۴۴
– سیستم بالش ایمنی هوا (Air bag)   ۴۴
– کنترل کروز (CRUISE)   ۴۴
– موتورهای چند سوپاپه (Multi vavle engine)45
– مرکز کنترل الکترونیکی (ECU)  ۴۵
– سیستمهای پیشگیری از تصادم  ۴۵
– نمایشگر فشار تایرها  ۴۶
– دزدگیر الکترونیک  ۴۶
– سیستم کمکهای تصمیم گیری راننده (DECISION AIDS)46
– سیستم اطلاعات راهنمای خودرو۴۶
– آینه های هشدار دهنده ۴۷
– آنتنهای چند منظوره۴۷
– سیستم موقعیت یابی جهان ۴۷
– سیستم ترمز  ABS یا سیستم ضد بلوکه ترمز   ۴۸
– سیستم احتراق الکترونیکی۴۸
– سنسورهای اعلام پنچری  ۴۹
– سیستم فرمان الکترونبکی ۴۹
– سیستم هوشمند جدید بنز ۴۹
– موترونیک ۵۰
– سیستم پایداری حرکت در پیچ ها (Electronic stability program) 50
– مبدل کاتالیتیک (Catalytic converter)  ۵۰
– سایر سیستمهای جدید در صنعت خودرو   ۵۱