گزارش کارآموزی برق در سالن رنگ ایران خودرو

دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی برق، سالن رنگ شماره 2 و تجهیزات مکانیکی آن و مطالبی در رابطه با اینورتور (شرکت ایران خودرو)، این فایل کاملا ویرایش شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت word در اختیار شما قرار می گیرد.

مقدمه
صنعت خودروسازی به عنوان یکی از پیچیده ترین و گسترده ترین صنایع مادر، مجموعه ای هماهنگ از فرآیندهای فنی، مهندسی، مدیریتی و تولیدی را در بر می گیرد که هر بخش آن نقشی تعیین کننده در کیفیت نهایی محصول ایفا می کند. در این میان، سیستم های الکتریکی و کنترلی جایگاهی ویژه دارند، زیرا بخش عمده ای از عملکرد تجهیزات صنعتی، خطوط تولید و ماشین آلات وابسته به برق صنعتی، درایوها و سامانه های کنترلی پیشرفته است. سالن های رنگ در کارخانه های خودروسازی از جمله حساس ترین و تخصصی ترین بخش ها محسوب می شوند که کوچک ترین اختلال در تجهیزات الکتریکی آنها می تواند روند تولید را با چالش های جدی مواجه سازد.

سالن رنگ ایران خودرو، به ویژه سالن رنگ شماره ۲، یکی از مهم ترین بخش های تولید بدنه خودرو به شمار می آید که فرآیندهای متعددی از آماده سازی بدنه فلزی تا اعمال لایه های مختلف رنگ و پولیش نهایی در آن انجام می شود. این فرآیندها به شدت وابسته به عملکرد دقیق سیستم های برق صنعتی، کانوایرها، الکتروموتورها، اینورترها، سافت استارترها و شبکه های کنترلی هستند. هماهنگی میان تجهیزات مکانیکی و سامانه های الکتریکی در این سالن، نقش اساسی در حفظ کیفیت سطح رنگ، یکنواختی پوشش و افزایش بهره وری خطوط تولید دارد.

تحولات صنعت خودرو در ایران، به ویژه در شرکت ایران خودرو، همواره با تمرکز بر توسعه زیرساخت های تولید، نوسازی تجهیزات و حرکت به سوی خودکفایی همراه بوده است. توسعه خطوط پرس، بدنه سازی، رنگ و مونتاژ نهایی، نیازمند به کارگیری فناوری های نوین در حوزه برق و اتوماسیون صنعتی بوده که این موضوع، سالن های رنگ را به بستری مناسب برای پیاده سازی سیستم های پیشرفته کنترلی تبدیل کرده است. استفاده از اینورترهای زیمنس، شبکه های صنعتی نظیر پروفیباس، سیستم های کنترل مرکزی و تجهیزات حفاظت الکتریکی، نمونه ای از این رویکرد فنی و ساختارمند است.

گزارش کارآموزی برق سالن رنگ ایران خودرو با تمرکز بر بررسی ساختار الکتریکی سالن رنگ شماره ۲، تجهیزات مکانیکی وابسته و سامانه های کنترلی تدوین شده است. در این گزارش، علاوه بر معرفی کلی ایران خودرو و سیر تحول تولید، به تشریح دقیق بخش های مختلف سالن رنگ، سطوح ارتفاعی، مسیرهای کانوایر هوایی و زمینی و نحوه حرکت بدنه خودرو در فرآیند رنگ آمیزی پرداخته می شود. همچنین نقش برق صنعتی در راه اندازی، کنترل و حفاظت تجهیزات، به صورت منسجم مورد توجه قرار گرفته است.

یکی از محورهای اصلی این گزارش، بررسی الکتروموتورهای AC آسنکرون و روش های کنترل سرعت آنها در سالن رنگ است. کنترل دور موتور از طریق تغییر فرکانس، استفاده از اینورترها و مقایسه عملکرد سافت استارتر و درایوهای فرکانس متغیر، بخش مهمی از مباحث فنی این گزارش را تشکیل می دهد. تشریح ساختار اینورترهای سری ۳۰۰ و ۴۰۰ میکرومستر زیمنس، نحوه نصب مکانیکی و الکتریکی، پارامترهای کنترلی، مدهای عملکرد و ملاحظات حفاظتی، از جمله موضوعاتی است که به صورت کاربردی بررسی شده اند.

پرداختن به سیستم های حفاظتی، مفاهیمی مانند اضافه بار، جریان اتصال کوتاه، روش های حفاظت جریان و استانداردهای محیط کار، نشان دهنده اهمیت ایمنی و پایداری عملکرد تجهیزات الکتریکی در سالن رنگ است. همچنین بررسی مدار معادل ماشین های القایی، منحنی های گشتاور-سرعت و روش های راه اندازی موتور، دیدی جامع نسبت به عملکرد الکتریکی تجهیزات فراهم می کند.

فهرست مطالب:
مقدمه
ایران خودرو
سال شمار تولید انواع سواری
خودکفائی
خودکفایی پیکان ۱۶۰۰
خودکفایی پژو ۴۰۵
خودکفایی پژوآر-دی
خودکفایی خودروی پارس
خودکفایی سمند (خودروی ملی)
معاونت تحقیقات ومهندسی
نیرو محرکه
کارخانه گیربکس سازی
کارخانه اکسل سازی
کارخانه موتورسازی شماره۲
ایزو
آموزش
مرکز آموزش ایران خودرو
زیست
تاریخچه سیستم مدیریت زیست محیطی
مرکز تحقیقات زیست محیطی
میزان مصرف سوخت و انتشار گاز دی اکسید کربن از خودرو
مواد بکار گرفته شده در ساخت خودرو
سالنها وقسمتهایی از ایران خودرو
سالن پرس شماره ۳ ایران خودرو
سالن رنگ شماره ۲ ایران خودرو
کارگاه ریخته گری چدن
مدیریت
معاونت اجرائی
آمار تولیدات سالهای اخیر
گواهینامه های بین المللی اخذ شده
مدیریت بدنه سازی
مدیریت برش و پرس
مدیریت قالب و پرس
مدیریت رنگ
مدیریت مونتاژ
گواهینامه های بین المللی اخذ شده
گواهینامه های کیفی
گواهینامه های زیست محیطی
سالن رنگ ۲
سطح ۰٫۰ متر
سطح ۸/۶
سطوح ۱۰ و ۱۳ متر
سطح ۱۱٫۵ متر
سطح ۱۷٫۵ متر
سطح ۲۵ متر
پروسه کامل یک بدنه (از بدنه آهن تا پولیشکاری رنگ رویه)
شرح کامل پروسه
شرح تجهیزات
کانوایر هوایی
چگونگی حرکت
مزایای کانوایر هوایی
معایب کانوایرهای هوایی
کا نوایرهای زمینی
کانوایرهای زمینی طولی
PRB
کانوایرهای زمینی عرضی
طولی
حرکت عرضی
حرکت دورانی
CTC
آموزش درایو های الکترونیکی الکتروموتورهای AC آسنکرون
عناوین
معرفی ساختار اینورتر سری ۳۰۰ میکرو مسترزیمنس
معرفی ساختار اینورتر سری ۴۰۰ میکرو مسترزیمنس
کنترل اینورتر درشبکه پروفیباس
معرفی وتشریح عملکرد سافت استارتر نمونه (Typical)  به کاررفته در سایت رنگ ۲
مقدمه
رابطه میان تعداد قطب ها و فرکانس چرخش میدان استا تور و روتور
ماشین القائی سه فازآسنکرون
ایجاد گشتاور در موتور القائی
لغزش
فرکانس الکتریکی رتور
مدار معادل ماشین القائی
توان و گشتاور
مشخصه گشتاور سرعت
منحنی و معادله گشتاور
فرمول از روی مدار معادل تونن ماشین سه فاز بدست می آید
کنترل سرعت موتور های القائی
روش کنترل سرعت با تغییر قطب
کنترل سرعت با تغییر دادن فرکانس خط
مد های کنترلی
نتیجه گیری
روشهای کنترل موتورهای AC
کنترل سرعت با منبع ولتاژ متغیر و فرکانس ثابت
کنترل سرعت با تغییر فرکانس
درایورهای موتور AC
شکل۶-۲- نمای قسمت های مبدل AC به DC
شکل ۵-۲- نمای کلی یک اینورتر PWM
شکل۵-۲- ولتاژ و جریان خروجی در اینورترهای منبع جریانی
شکل۵-۲- نمای کلی یک اینورتر منبع جریانی
شکل ۲-۲- ولتاژ و جریان خروجی در روش سوئیچینگ ۶ مرحله ای
شکل۱-۲- نمای کلی یک اینورتر ولتاژ متغییر
شکل۷-۲- نمایی از قسمت مبدل DC به AC در PWM
شکل۸-۲- نمای مداری IGBT
مدولاسیون پهنای پالس سینوس
شکل۱۱-۲- تاثیر طول زمان روشن بودن سوئیچ ها بر رشد جریان
شکل۱۲-۲- تاثیر زمان روشن بودن سوئیچها در دامنه سیگنال خروجی
اینورتر SIEMENS
قابلیتهای دستگاه
شرایط محیط کار طبق استاندارد زیمنس
طریقه نصب مکانیکی MMV
طریقه نصب الکتریکی MMV&MDV
کل ۲a ترمینالهای الکتریکی MMV & MDV
شکل ۲b & 2c طریقه نصب الکتریکی اینورتر به موتور
Derating ولتاژ و جریان نسبت به تغییرات ارتفاع
Derating جریان نسبت به تغییرات فرکانس سوئیچینگ
جدول ۱درصد تغییرات جریان نسبت به تغییرات فرکانس سوئیچینگ
شکل ۴تغییرات فرکانس سوئیچینگ نسبت به تغییرات ولتاژ ورودی
نکاتی در مورد کابلهای ورودی و خروجی اینورتر
نحوه نصب کابلهای کنترلی به اینورتر MDV ، MMV و MICROMASTER
شکل ۵نحوه نصب کابلهای کنترلی به اینورتر
شکل ۶ نحوه نصب کابلهای کنترلی به اینورتر MMV & MDV
ابعاد موجود درایور MDV
شکل ۸سایزهای مختلف درایور
شکل ۹ابعاد مختلف درایور MDV
شکل ۱۰ترمینالهای مختلف درایور MDV در سایزهای مختلف
عملکرد کلیدهای روی پانل اینورتر
شکل ۱۱پانل کنترلی روی دستگاه اینورتر
دکمه های روی دستگاه
Gراه اندازی موتور
شکل ۱۳ ارتباط مقادیر نامی موتور با پارامترهای اینورتر
نحوه تغییر دادن فرکانس چرخش موتور
نحوه متوقف کردن موتور
کنترل محلی و کنترل از راه دور اینورتر
پارامترهای سیستم
معرفی کاملپارامترهای اینورتر زیمنس
مراحل آماده سازی و راه اندازی اینورتر سری ۴۰۰ در شبکه کنترلی پروفیباس
انجام ریست کارخانه ای
راه راه اندازی – حفاظت جریان
درمورد الکتروموتورهای ac آسنکرون
راه اندازی طبیعی ( تک ضرب)
راه اندازی با استفاده از سیستم راه انداز نرم (Soft starter)
نحوه عملکرد soft start
راه اندازی و کنترل الکترو موتور AC با اینورتر
مقایسه عملکرد راه اندازی سافت استارتر و اینورتر
سیستم حفاظت جریان درحالت کلی
مفهوم اضافه بار
جریان اتصال کوتاه – روش و تجهیزات حفاظتی